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【蘭州日報】精研納米潤滑 破解科研難題——記張俊彥及其科研團隊
近日，何梁何利基金2025年度頒獎大會在北京舉行，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所張俊彥研究員憑借納米潤滑材料領(lǐng)域的卓越成就，榮獲科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎。在他帶領(lǐng)下，團隊深耕摩擦潤滑領(lǐng)域，破解重大裝備極端工況下的摩擦磨損難題，研發(fā)超低摩擦固體潤滑關(guān)鍵技術(shù)，成果應(yīng)用于航空航天、汽車制造等領(lǐng)域，為蘭州科技創(chuàng)新注入動力，在西部大地書寫了科研報國的篇章。
張俊彥研究員帶領(lǐng)團隊開展高分辨原位微觀摩擦研究
張俊彥的科研之路，始于黃土高原。從蘭州大學(xué)化學(xué)系本科畢業(yè)后，他進入中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所深造，從研究生到博士，完成了科研生涯的最初積淀，也確定了深耕數(shù)十年的摩擦化學(xué)研究方向。
上世紀90年代末，國內(nèi)科研條件與國際前沿仍有差距。張俊彥懷揣學(xué)習(xí)先進技術(shù)的初心赴美開展博士后研究。回到蘭州后，他繼續(xù)深耕納米潤滑領(lǐng)域，團隊逐步形成穩(wěn)定方向與協(xié)作機制，也親歷了中國科研從“跟跑”“并跑”到部分領(lǐng)域“領(lǐng)跑”的過程?！艾F(xiàn)在，我們已經(jīng)具備獨立提出問題、解決問題的能力。”張俊彥說。這一判斷，成為團隊推進原創(chuàng)研究的重要信心來源。
2006年，一次學(xué)術(shù)交流中，張俊彥得知國產(chǎn)汽車發(fā)動機高壓共軌柱塞存在磨損泄壓的高頻失效問題，成為汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。2007年起，研究團隊攜手一汽、南粵電控等單位聯(lián)合攻關(guān)，歷經(jīng)多年潛心研究，最終形成固體潤滑薄膜應(yīng)用成套技術(shù)與工藝標準，相關(guān)成果已應(yīng)用于一汽解放卡車等車輛，為我國汽車制造工業(yè)發(fā)展提供了硬核支撐。
在航天領(lǐng)域，團隊同樣交出亮眼答卷。針對火箭伺服機構(gòu)密封件在復(fù)雜工況下易磨損、可靠性不足的問題，團隊創(chuàng)新在密封件表面制備非連續(xù)超潤滑薄膜，從根本上提升了動力密封的耐用性與穩(wěn)定性。目前，這項技術(shù)已應(yīng)用于長征十二號火箭相關(guān)型號，且在后續(xù)火箭型號中持續(xù)開展驗證應(yīng)用。
張俊彥研究員指導(dǎo)超低溫量子摩擦研究
這些研究成果，在應(yīng)用過程中逐步形成配套工藝流程和技術(shù)規(guī)范，使實驗室創(chuàng)新真正轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的工程能力。
長期以來，在張俊彥帶領(lǐng)下，研究團隊持續(xù)推進基礎(chǔ)研究與工程應(yīng)用的深度融合，累計發(fā)表論文200余篇，授權(quán)發(fā)明專利90余件，先后獲得國家科技進步獎二等獎、國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎、全國創(chuàng)新爭先獎等多項榮譽。面對何梁何利獎帶來的關(guān)注，他認為“獲獎并不會改變科研方向，關(guān)鍵還是把研究繼續(xù)做好”。
